Multaj kompanioj alfrontas gravajn defiojn en efektivigo de efikaj kaj konformecaj programoj pri lokaŭto/etikedado — precipe tiuj rilataj al lokaŭtoj.
OSHA havas specialajn regularojn por protekti dungitojn kontraŭ hazarda ŝaltado aŭ ekfunkciigo de maŝinaro kaj ekipaĵo.
La Normo 1910.147 de OSHA skizas gvidliniojn por kontrolo de danĝera energio ofte nomata la "normo pri ŝlosado/etikedado", kiu postulas, ke dungantoj "faru planojn kaj uzu procedurojn por certigi taŭgan ŝlosadon/etikedadan ekipaĵon por malhelpi vundojn de dungitoj." Tiaj planoj ne nur estas devigaj por OSHA-konformeco, sed ankaŭ por la ĝenerala protekto kaj bonfarto de dungitoj.
Gravas kompreni la normon de OSHA pri ŝlosado/etikedado, precipe ĉar la normo konstante rangiĝis en la ĉiujara listo de OSHA pri la dek plej oftaj malobservoj. Laŭ raporto eldonita de OSHA2 lastjare, la normo pri ŝlosado/listigo estis listigita kiel la kvara plej ofte citita malobservo en 2019, kun entute 2 975 raportitaj malobservoj.
Malobservoj ne nur rezultigas monpunojn, kiuj povas influi la profitecon de la kompanio, sed OSHA taksas3, ke ĝusta plenumo de la normoj pri lokaŭto/etikedado povas malhelpi pli ol 120 mortojn kaj pli ol 50 000 vundojn ĉiujare.
Kvankam estas esence evoluigi efikan kaj konforman planon por lokaŭtoj/etikedado, multaj kompanioj alfrontas gravajn defiojn por atingi ĉi tiun celon, precipe tiujn rilatajn al lokaŭtoj.
Laŭ esplorado bazita sur kampa sperto kaj propraokulaj konversacioj kun miloj da klientoj en Usono, malpli ol 10% de dungantoj havas efikan planon por fermo, kiu plenumas ĉiujn aŭ plejparton de la plenumaj postuloj. Ĉirkaŭ 60% de usonaj kompanioj solvis la ĉefajn elementojn de la normo pri fermo, sed laŭ limigitaj manieroj. Maltrankvilige, ĉirkaŭ 30% de kompanioj nuntempe ne efektivigas gravajn planojn por fermo.
Afiŝtempo: 14-a de aŭgusto 2021
