Multaj kompanioj alfrontas gravajn defiojn en efektivigado de efikaj kaj konformaj lokaŭtaj/etikedprogramoj—precipe tiuj rilataj al lokaŭtoj.
OSHA havas specialajn regularojn por protekti dungitojn kontraŭ hazarda ŝaltado aŭ ekfunkciigo de maŝinaro kaj ekipaĵo.
La 1910.147 Normo 1 de OSHA skizas gvidliniojn por danĝera energikontrolo ofte referita kiel la "lockout/tagout normo", kiu devigas dungantojn "fari planojn kaj uzi procedurojn por sekurigi taŭgan lokaŭton/etikedekipaĵon por malhelpi dungitan vundon."Tiaj planoj Ne nur estas deviga por OSHA-konformeco, sed ĝi ankaŭ estas deviga por la ĝenerala protekto kaj bonfarto de dungitoj.
Gravas kompreni la OSHA-ŝlosadon/etikednormon, precipe ĉar la normo estis konstante vicigita en la ĉiujara listo de la OSHA de plej bonaj dek malobservoj.Laŭ raporto eldonita de OSHA2 pasintjare, la lokaŭto/listigo-normo estis listigita kiel la kvara plej ofte citita malobservo en 2019, kun totalo de 2,975 malobservoj raportitaj.
Malobservoj ne nur rezultigas monpunojn kiuj povas influi la profitecon de la firmao, sed OSHA taksas3 ke ĝusta observo kun lokaŭto/etikednormoj povas malhelpi pli ol 120 mortojn kaj pli ol 50,000 vundojn ĉiun jaron.
Kvankam estas esence evoluigi efikan kaj konforman lokaŭto/etikedplanon, multaj kompanioj alfrontas gravajn defiojn por atingi ĉi tiun celon, precipe tiujn rilatajn al lokaŭto.
Laŭ esplorado bazita sur kampa sperto kaj unuamanaj konversacioj kun miloj da klientoj en Usono, malpli ol 10% de dungantoj havas efikan ĉesan planon, kiu plenumas ĉiujn aŭ la plej multajn el la plenumaj postuloj.Proksimume 60% de usonaj kompanioj solvis la ĉefajn elementojn de la ŝlosila normo, sed en limigitaj manieroj.Maltrankvilige, ĉirkaŭ 30% de kompanioj nuntempe ne efektivigas gravajn haltajn planojn.
Afiŝtempo: Aŭg-14-2021