Enketo pri Lokforigo/Etikedado de Akcidentoj

Enketo pri Lokforigo/Etikedado de Akcidentoj
Lokaŭto/etikedadoestis unu el la unuaj postuloj, kiujn OSHA postulis, ekde 1990. La elektralokaŭto/etikedadoreguligo ekvalidis en 1990, same kiel parto de Subparto S.Lokaŭto/etikedadotrejnado okazas ad nauseam en ĉiu instalaĵo en Usono. Ĉiuj el ni surloke ricevis ripetan trejnadon prilokaŭto/etikedado. Lokaŭto/etikedadoofte estas la temo de antaŭpordaj kunvenoj kaj sekurecaj informkunvenoj. Verŝajne estas homa naturo aŭdi ion tiel ofte kaj de tiom da fontoj, ke ni foje uzas aŭtomatan sistemon. Anstataŭ intence trairi la procedurojn, eĉ la plej bonaj el ni eble ne agos tiel forte kiel ni devus. La sekva vera kazesploro ilustras ĉi tiun punkton.
La projekto inkluzivis riparadon, kiun faris pluraj entreprenistoj ĉe la loko de kompanio en la Mezokcidento (la gastiganto). La laboro inkluzivis meztensian ŝaltilon en konstruaĵo kaj ekstera substacio. La ŝaltilo estis de norma metal-kovrita, elprenebla, vakua ŝaltilo kaj estis en bonega stato. La ŝaltilo ankaŭ estis markita per unu-linia linio sur la fronto de la aparato.
La laboristo implikita en la okazaĵo estis asignita por purigi la ŝaltilaron kaj vakuajn botelojn en sekcio de ekipaĵo, kiu estis konvene ŝlosita, etikedita, testita kaj terkonektita. La laboro pri ĉi tiu sekcio de ŝaltilaro daŭris jam kelkajn tagojn. Unu el la aliaj entreprenistoj petis la laboriston purigi kaj testi ŝaltilĉelon, kiu ne estis en la originala listo de ekipaĵo por prizorgado. La gastiganta kompanio, kiu posedis la ekipaĵon, aprobis la aldonon de ĉi tiu ŝaltilĉelo al la listo. La ŝaltilĉelo estis al busa kunliga ŝaltilo, kiu estis malŝaltita la antaŭan vesperon sed estis reenfunkciigita.